Carrera de Destrucción

Los coches entran juntos a la pista de tierra y chocan entre sí a propósito. No hay línea de meta, no se cuentan vueltas y no existe el más rápido. Es resistencia: el coche tiene que aguantar el castigo y seguir moviéndose.

Cada manga ocupa 1 hora, con 30 minutos de carrera efectiva: 15 minutos, una parada oficial para el cambio entre piloto y copiloto, y otros 15. El resto es entrada, revisión, retirada de los coches destrozados y limpieza de la pista.

• Vie 23/10Entrega de los cochesLos pilotos entregan sus vehículos entre las 08:00 y las 18:00. Los coches alquilados a la organización ya están preparados en el recinto.
• Sáb 24/10ClasificatoriasCheck-in de pilotos y copilotos, revisión de documentos y las mangas clasificatorias. Es el día en que la arena funciona sin parar.
• Dom 25/10Semifinales y Gran FinalLas semifinales, la Gran Final y la premiación, junto con el resto de atracciones del evento.

Para clasificarse, el coche debe terminar la manga en movimiento y poder desplazarse por sus propios medios.

• Si pierde una rueda, queda fuera — aunque todavía consiga andar. Una rueda arrancada es una avería grave porque compromete la seguridad.
• Un pinchazo por sí solo NO descalifica: si la rueda sigue puesta y el coche anda, continúa en la disputa.
• El motor parado solo vale si vuelve a arrancar. El coche que necesita ser empujado o remolcado para demostrar que anda queda eliminado.

Chocar es parte del juego, pero no todo vale. Cuando veas a un piloto amonestado, seguramente fue por esto:

• Golpear a propósito un coche parado o que no puede continuar. Al ver un vehículo inmovilizado, los demás deben esquivarlo.
• Golpear la zona de las puertas cuando un coche está de lado en la pista.
• Seguir chocando después de la señal oficial de fin de manga.

Mientras los coches están en movimiento y compitiendo con normalidad, el impacto está permitido en cualquier parte del vehículo.

La prueba se interrumpe tantas veces como haga falta. No es un fallo de organización: es el procedimiento. Cuando ocurre, todos obedecen de inmediato las banderas y al equipo de pista.

• Vuelco o accidente en posición peligrosa.
• Incendio, conato de incendio o fuga de combustible o aceite.
• Piloto o copiloto indispuesto, o necesidad de grúa y equipo de rescate.

La carrera solo se reanuda cuando la dirección de carrera lo autoriza.

Cada coche lleva como máximo dos personas: un piloto y un copiloto, ambos registrados en la inscripción. El cambio entre ellos ocurre en la parada oficial de mitad de manga — por eso la carrera tiene un descanso en medio.

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